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2019交通报告:哈尔滨成最堵城市

来源:网络发布时间:2020-02-25分类:粉象生活是个什么东西浏览:118评论:0


导读:原标题:2019交通报告:哈尔滨成最堵城市,太原拥堵缓解程度最大记者|唐俊高德地图今日发布《2019年度中国主要城市交通分析报告》(下称《报告》),大数据监测显示,近三年来我国...

原标题:2019交通报告:哈尔滨成最堵城市,太原拥堵缓解程度最大

记者 | 唐俊

高德地图今日发布《2019年度中国主要城市交通分析报告》(下称《报告》),大数据监测显示,近三年来我国交通拥堵现象趋于逐渐向好趋势,2019年全国50个主要城市的平均高峰拥堵延时指数比2018年下降3.6%,比2017年下降5.8%。

《报告》显示,2019年中国内地有81%的城市拥堵情况有所缓解或维持不变。从空间上看,华南、西南区域拥堵下降最为明显。

此外,在全国高速推进ETC建设、省界收费站拆除等背景下,2019年全国高速整体拥堵里程占比同比下降14.2%,创近三年新低。而在节假日出行场景下,除端午、国庆拥堵同比有所下降外,其余节假日的高速拥堵同比都有一定幅度上升。其中受恶劣天气影响,2019年元旦期间高速拥堵里程占比同比上升幅度最高,达48.4%。

哈尔滨成全国“首堵”

《报告》显示,2019年哈尔滨市路网高峰行程延时指数为1.935,成为2019年最拥堵的城市,重庆、长春、北京、济南、呼和浩特、西安、大连、贵阳、沈阳等城市也纷纷登上年度堵城榜前十;从年度城市拥堵缓解榜来看,太原路网高峰行程延时指数同比下降最大,达7.56%,其次是南宁和惠州。

此外,西安市2019年度路网高延时运行时间占比最高,达41.7%;贵阳市路网高峰拥堵路段里程比最高,达5.03%;深圳市常发拥堵路段占比最高,达0.389%;哈尔滨市高峰平均车速最低,为21.49km/h;长春市道路运行速度偏差率最高,达8.46%。

地面公交幸福指数榜:北京、石家庄、宁波位列前茅

在高德地图监测的城市中,2019年宁波、石家庄、海口等10个城市的地面公交幸福指数较高,表明其公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好。其中宁波地面公交出行幸福指数最高,达到78.47%;北京和石家庄分别在超大城市中和特大城市中“幸福指数”位列前茅。

《报告》还引入平均步行距离来评价城市公交出行的便捷度,该值越低,反映出城市公交出行便捷度越高。2019年,超大城市、特大城市与大、中城市的平均步行总距离分别为986米、877米、865米,同比2018年均有所下降。

在所有监测城市中,哈尔滨公交出行的平均步行距离全国最短,仅为692米;在超大城市中,深圳出入公交系统的平均步行距离和换乘距离均为最小;西宁的平均步行距离在大、中型城市中最小;海口公交步行距离同比2018年降幅最大,公交总步行距离平均减少129米,公交步行便捷性提升最显著。

四大城市群驾车交互热度有所下降

城市群是区域协调、经济增长的驱动力,城市群之间的交通往来成为验证其发展活力的重要依据。《报告》引入跨城出行指数验证城市群经济活力,指数越高表示城市间驾车出行交互热度越高,经济联系越紧密。

2019年,中国四大城市群中有三个驾车交互热度在下降,其中珠三角的相对热度同比下降4.9%。业内人士对界面新闻分析,这并不意味着城市群活力在下降,近年来逐步完善的城际铁路网,使得更多人选择高铁跨城出行,部分取代了驾车需求。

《报告》显示,除山东半岛城市群外,多数中小城市群的交互热度相比2018年都处于上升趋势,其中以西安为首的关中城市群上升幅度最大,达到6.4%,北部湾、海峡西岸,哈长城市群紧随其后,提升幅度分别为5.4%、4.4%和4.3%,表明这些城市群之间经济协作正持续加强。

从城市群出行热度看,珠江三角洲城市群仍是中国交互最频繁的城市群,其次是长三角洲城市群和京津冀城市群。在四大城市群中,成渝城市群交互热度排名全国第六。

此外,华北地区及山东半岛区域的交通活力也较高,但东北区域哈长城市群和辽中南城市群交互相对较弱。

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